当云南东川泥石流赛道特有的赭红色泥浆溅上北京嘉禾兴产润滑油车队110号赛车的挡风玻璃时，驾驶舱内的李鹏程与领航员苏建光或许未曾想到，这场被他们称为“卫冕之战”的战役，会在轰鸣的引擎声中戛然而止。作为中国越野拉力赛历史上首位冲击东川泥石流三连冠的车手，李鹏程在5月2日的红土地赛段遭遇机械故障，以卫冕冠军之姿提前退出了冠军争夺战，留下“征服者被赛道征服”的悲壮注脚。

剑指三连冠的精密布局

“升级后的赛车将更适应东川的复杂赛道，但挑战从未减少——这里没有退路，只有征服！”5月1日上午发车仪式现场在接受央视体育记者采访时，李鹏程谈及了赛前接受。

这支连续两年蝉联东川赛事全场冠军的车队，此次投入了大量的技术改造。据车队透露，针对东川赛道80%赛段位于河道的特点，技术人员对底盘、悬挂行程进行针对性调校，并在防水上做了加强。测试数据显示，改装后的赛车通过性能大幅提升，并在北京嘉禾兴产润滑油新一代产品的加持下，赛车百公里油耗降低12%。而领航员苏建光作为本土作战的“活地图”，更是引导他的搭档在赛前勘路中有针对性地注意到了今年赛段中的难点。

赛事组委会发布的参赛名单显示，本届比赛云集55辆赛车、近百名车手，但舆论焦点始终锁定在这对“冠军组合”身上——毕竟李鹏程已三度（2014、2023、2024）斩获全场冠军。

命运转折

5月1日的大白泥沟发车区，110号赛车在观众欢呼中冲入SS1赛段。首日短道排位赛中，李鹏程以2分47秒2的成绩位列第七，这个保守策略被外界解读为“老将的智慧”——避开首日领跑压力，蓄力后续长距离赛段，但是要注意到这个成绩比他在去年同场慢了近30秒。

转折发生在次日红土地赛段，上午赛车在通过河道时突发剧烈颠簸。“当时感觉左前轮像是撞上了隐藏的巨石。”李鹏程事后回忆，仪表盘尚未显示异常，但转向系统已出现迟滞。3分钟后，赛车在攀爬15度砾石坡时突然失去动力，经机械师紧急排查确诊为半轴断裂。此时距离发车仅行驶13公里，车队维修区传出的金属撞击声，宣告着卫冕征程的提前终结。

这个戏剧性退赛瞬间被不少记者跟拍镜头完整记录：苏建光俯身查看受损部件时，工作服后背已被汗水浸透，李鹏程望着远处正在通过赛道的陕西云翔车队赛车，眉间皱成“川”字。“东川的残酷性再次得到验证。”他在营地接受采访时坦言，虽早有心理准备，但故障发生之快仍超出预期。

技术复盘：天时地利的双重绞杀

“这不是偶然事故，而是泥石流赛道‘动态陷阱’的典型体现。”领航员苏建光表示，今年春季异常降雨使小江流域地质结构发生微妙变化，“看似平坦的河床下方，暗藏被洪水掏空的‘蜂窝状’岩层”。

车载数据显示，故障发生前0.8秒，赛车左前轮承受的瞬时冲击力达到7.2G，远超该部件5.8G的设计承压极限。“这类隐蔽障碍物根本无法通过肉眼或常规勘测预判。”车队技师指着三维地形图解释，断裂的半轴残留着新鲜划痕，证明其曾与锋利岩角发生剧烈刮擦。

更深层的挑战来自装备迭代困境。为适应东川赛道独有的“流体赛道”特性（即每日因泥石流冲击形成新障碍），李鹏程团队选择强化通过性而非极速性能。然而竞争对手不仅在赛车数量上占据优势，并且引入了造价不菲的T5卡车来作为双重保障，这种“以快制变”策略最终助其包揽本届比赛前三。

赞助商赋能：赛事与技术的共生进化

在这场技术与自然的博弈中，北京嘉禾兴产润滑油的角色远不止资金支持者。作为车队冠名方和技术合作伙伴，其提供的全合成机油产品经受住了极端环境考验。赛事期间，搭载嘉禾兴产机油的赛车，在油样检测中展现出粘度稳定性，且百公里油耗降低0.5L。这种“赛道验证-技术反哺”模式，正是嘉禾兴产深耕汽车运动16年的核心策略——从2008年赞助红河拉力车队至今，其产品通过A1世界杯、中国越野拉力赛等顶级赛事积累数据，成功获得奔驰、宝马等厂商的技术认证。

本届赛事中，嘉禾兴产的营销策略再升级：除车身广告全覆盖外，携手以央视、凤凰网等为代表的权威媒体，并通过特约播出专题短视频和图文新闻的方式，联动云南省市级融媒体平台，在报道、直播上占领主导位置，将专业赛事转化为公众可感知的消费场景。与云南省汽车摩托车运动协会新闻委员会联合呈现的每日焦点新闻播报，在各平台创下综合超过百万的播放量，让“永不重复的赛道”与“永不衰退的润滑技术”形成品牌记忆点。

人物侧写：老将的坚守与突围

退赛次日，当其他车队转战牯牛山赛段时，维修区内仍可见110号赛车的身影。“我们要证明故障只是意外，不是技术体系的失败。”李鹏程戴着沾满油污的手套，亲自监督关键部件更换。这个山东汉子保持着职业车手特有的执拗——即便无缘总成绩，仍坚持在后续赛段完成“荣誉行驶”。

这种执着源自其二十载越野生涯的沉淀。从2005年初登COC赛场时“拆装200斤变速箱”的汽修厂老板，到如今坐拥三家汽车运动公司的业界标杆，李鹏程始终将东川视为“终极试炼场”。

颁奖夜，东川和平广场的镁光灯聚焦于新科冠军刘彦贵，但观众席间不时响起的“李鹏程加油”声浪，提醒着人们这位老将的独特地位。当被问及当下感受时，正在忙于装车赶赴下一场赛事的李鹏程抬头一笑：“东川我明年还会再来”